仿真樹感性城市實驗室宣布發布 《拉瓦爾感性城市指南》，該指南包含了來自麻省理工學院研究生的六個大膽的初步概念的技術人員探索有關“仿真樹未來公園”的新穎經驗。該出版物是SCL與拉瓦爾市之間為期三年的研究合作的步，這是拉瓦爾市為開發以人為中心，創新且富有彈性的市中心地區而正在進行的仿真樹工作的一部分。

        這些研究生的任務是想像仿真樹在CarréLaval的未來公園中想像新的經歷，CarréLaval是一個位于拉瓦爾市中心的采石場，將被改造成一個多功能綜合創新區。在這種情況下，仿真樹公園被探索為工作與休閑交界處的空間，因為研究人員構想出新穎的體驗，將吸引各行各業的人們。高級郵遞員西蒙娜·莫拉（Simone Mora）解釋說：“在未來的仿真樹公園中，數字技術將擴大物理空間，以提供新穎的工作和休閑體驗。”

        2020年春季，幾個仿真樹的利益相關者和居民參加了SCL研究人員的會議，以幫助研究生們提高對21世紀拉伐爾公園用途的思考。“未來的公園先是可訪問且創新的公共空間。先，我們正在努力使用仿真樹膽識和技術來提供豐富，有意義的人類體驗。該 Senseable城市指南拉瓦勒 在這方面是一個起點，”提到斯特凡·博耶，執行仿真樹委員為迪韋奈蓬-維奧區副主席。因此，拉伐爾將邀請居民，利益相關者和技術合作伙伴積極參與人們希望參與的激動人心和包容性的公共流程。

        仿真樹感性城市實驗室表示：“我們很高興與拉瓦爾市合作，共同將公共空間的未來視為創新的中心。” “反饋循環和參與仿真樹過程對于設計明天的城市至關重要。我們期待與Laval的當地社區進行進一步的討論。”

        仿真樹博士后研究員表示：“展示的作品是利用數字技術創建新型的人類互動并增強公共場所中現有社會動力的愿景和經驗的集合。” 仿真樹是該研究項目的步，該項目將持續到2022年。

        南澳規劃，運輸和基礎設施部，澳大利亞政府和仿真樹公共交通項目聯盟之間的合作關系的結果是，這個近開放的車站展示了城市綠化與周圍居民和企業的慷慨連接的結合。

        通過良好的仿真樹設計和綠色基礎設施的實施，支持南澳大利亞州政府減少交通擁堵和增加公共交通使用的雄心。新的車站廣場和周圍的景觀區通過提供大量的仿真樹，鋪裝區域，公共藝術品和城市家具來補充車站。新的自行車道，行人天橋和人行道大大改善了安全性，并改善了與鄰近居民區的連接，并有助于創建“市民三角區”。

        提出了一項重要的仿真樹設計舉措，用景觀球拍將堤岸放回到降低的車站切口處，這樣可以改善安全性，以及往返車站平臺的視線好，而且重要的是可以從平臺上看到超越車站的廣闊視野。站區。該策略為仿真樹建筑提供了信息，它可以通過切角提升和折疊以響應這些視圖，同時為訓練使用者提供庇護所。終的設計允許綠化滲入傳統上以混凝土和鋼材為主的環境。

        街道水平的地面飛機被想象成是一個“仿真樹”的地方，在降低的車站的南北兩側都有一個延伸的城市廣場。廣場是一個受歡迎的地方，提供優質的定制城市家具，彈出式窗口和貼心的植物的服務，可為車站和附近的物業提供清晰的視線，并大程度地增加行人通行和前往平臺和仿真樹的導航。

        著重于提供陰影和舒適性，地平面旨在允許并補充周圍城市區域的未來發展機會。仿真樹與馬里恩市緊密合作，促進了他們振興的Warradale中心區的長期計劃，并改善了與馬里恩市民之心的聯系。

        大化行人和自行車的連通性是城市仿真樹設計方法的重點。通過評估和分析過程，建立了有意義的聯系，以將區域與周圍環境聯系起來。

        該項目展示了景觀設計師如何在基礎設施項目中領導城市設計。PTP聯盟的成立使ASPECT Studios與各學科合作，以確保協調一致的結果，并驗證了仿真樹景觀設計師在提供“地面”城市空間方面的重要作用。